Sonax : une marque allemande qui va du lavage à la céramique

1. Trois catégories, trois usages

Le nettoyant jantes Xtreme FelgenReiniger Plus est sans acide et compatible avec les jantes acier, alu peintes, chromées, polies et mates, un point important sur des jantes fragiles où un produit acide peut marquer la finition. Le PROFILINE CC Evo est un kit complet en deux étapes (BaseCoat pour le scellage, GlossCoat pour la brillance et la protection pendant la prise), pensé pour un scellage céramique long terme plutôt qu'un entretien rapide.

2. Le positionnement de la marque

Sonax se situe entre Turtle Wax, plus accessible et pensé grand public, et Autoglym, positionné très haut de gamme et professionnel. Le SprayCoating en 5 L illustre bien ce positionnement intermédiaire : un format pro/garage, mais un produit en spray plus simple à appliquer qu'un kit complet comme le PROFILINE.

3. Nettoyer ses jantes, étape par étape

Les jantes sont la partie la plus sale de la voiture : poussière de frein, goudron, boue. Elles se nettoient en premier, avec du matériel à part, pour ne pas ramener ces saletés sur la carrosserie.

• Travaillez jantes froides, après avoir roulé il y a un moment. Sur une jante chaude, le produit sèche et marque.
• Rincez la roue au jet pour enlever la boue.
• Pulvérisez le nettoyant sur toute la jante, l'intérieur compris.
• Laissez agir le temps indiqué sur l'étiquette, sans laisser sécher.
• Brossez avec une brosse à jantes, entre les branches et derrière.
• Rincez abondamment, puis séchez avec une microfibre réservée aux roues.

Évitez de pulvériser un nettoyant jantes directement sur des disques et étriers de frein très chauds, et rincez bien autour. Si la poussière de frein revient très vite ou si un bruit de frottement apparaît, faites contrôler le freinage par un garagiste : ce n'est plus une question de nettoyage.

4. Pulvérisation céramique ou kit en deux couches

Le spray convient à l'entretien régulier ou pour découvrir l'effet céramique. Le kit en couches vise une protection longue sur une peinture bien préparée.

5. Poser une céramique : les règles qui évitent les ratés

• Préparez à fond : une céramique enferme ce qui se trouve dessous, rayures et saletés comprises.
• Dégraissez la surface avec le produit prévu avant la pose, pour une bonne accroche.
• Travaillez à l'abri, carrosserie froide, sans poussière ni humidité.
• Avancez par petites zones et essuyez dans le temps indiqué par la notice : un excès qui sèche laisse des marques difficiles à retirer.
• Respectez le temps de séchage : pas de pluie ni de lavage pendant la durée indiquée.
• Portez des gants et aérez si vous travaillez dans un garage.

6. Entretenir une voiture protégée à la céramique

Une céramique ne dispense pas de laver la voiture. Elle rend le lavage plus facile, car la saleté accroche moins. Utilisez un shampoing pH neutre, évitez les rouleaux de station de lavage qui usent la protection, et séchez à la microfibre. Quand l'eau perle moins après un lavage, un passage de céramique en spray ravive l'effet. Enlevez vite les fientes et la sève, même sur une voiture protégée.

7. Le grand format : pour qui

Un bidon de 5 litres se justifie si vous entretenez plusieurs voitures, si vous lavez très souvent, ou dans un garage. Pour une seule voiture, il faut un pulvérisateur pour transvaser, et le produit doit être stocké à l'abri du gel et de la chaleur, bien fermé, hors de portée des enfants. Notez le nom du produit sur le pulvérisateur pour ne pas le confondre avec un autre.

8. Les erreurs fréquentes avec les jantes et la céramique

• Utiliser la même brosse ou le même gant pour les jantes et la carrosserie : la poussière de frein, très abrasive, raye la peinture.
• Choisir un nettoyant acide « pour aller plus vite » sur des jantes polies, chromées ou mates : il peut ternir ou tacher la finition.
• Poser une céramique sur des jantes sales : la protection enferme la poussière de frein incrustée. Nettoyez et décontaminez d'abord.
• Appliquer la céramique sur les disques de frein : ne traitez jamais les disques ni les plaquettes, et essuyez toute projection.
• Laver trop tôt après la pose : respectez le délai indiqué par le fabricant avant le premier lavage.
• Oublier les pneus : un nettoyant jantes rincé trop tard peut laisser des traces sur le flanc du pneu. Rincez la roue entière.

Une jante protégée se nettoie ensuite beaucoup plus facilement : souvent un simple shampoing et une brosse douce suffisent, sans produit fort à chaque lavage.

9. À quelle fréquence

Les jantes se nettoient à chaque lavage, toutes les deux à trois semaines en général, et plus souvent si la poussière de frein s'accumule vite. Une céramique en spray se renouvelle quand l'eau perle moins, souvent tous les quelques mois. Un kit céramique en couches tient plus longtemps : suivez la durée annoncée par la notice, en gardant en tête qu'elle dépend de l'entretien, du stationnement et du climat.

En hiver, le sel de déneigement et la boue attaquent les jantes plus vite : un rinçage régulier des roues et des passages de roue, même sans lavage complet, limite les dégâts. Au printemps, un nettoyage à fond des jantes, puis une nouvelle couche de protection, repart sur de bonnes bases pour l'année.