Comment nettoyer les tapis de voiture

1. La séquence en 4 étapes

1. Sortir et secouerRetirer les tapis du véhicule et les secouer énergiquement à l'extérieur pour évacuer le sable et les graviers avant tout contact avec un produit ou de l'eau — nettoyer un tapis chargé de sable revient à frotter un abrasif contre le textile.
2. Pré-traiter les taches localiséesAppliquer un nettoyant moquette dilué sur les taches visibles, laisser agir 2 à 3 minutes avant tout frottement, en tamponnant plutôt qu'en frottant.
3. Nettoyer l'ensemble du tapisPasser le nettoyant dilué sur toute la surface, brosser légèrement dans le sens des fibres, puis rincer à l'eau claire en évitant de détremper le support.
4. Sécher avant remise en placeLaisser sécher à plat, à l'extérieur si possible, pendant plusieurs heures avant de remettre le tapis dans l'habitacle — un tapis remis humide est la première cause d'odeur qui apparaît quelques jours plus tard.

2. Tapis en caoutchouc ou en textile : deux méthodes

La séquence en quatre étapes vaut pour les tapis textiles, les plus délicats. Les tapis en caoutchouc se nettoient plus simplement, mais avec une précaution de sécurité.

En station de lavage, le nettoyeur haute pression convient bien aux tapis en caoutchouc. Pour les tapis textiles, gardez la lance à bonne distance et préférez ensuite un séchage complet à l'air libre.

3. Les taches les plus fréquentes

Agir vite change tout : une tache fraîche part bien plus facilement qu'une tache sèche et incrustée. Dans tous les cas, on tamponne, on ne frotte pas.

• Boue : laissez sécher complètement, puis brossez et aspirez. Le reste part au nettoyant moquette.
• Café, soda, jus : épongez tout de suite avec un chiffon absorbant, puis nettoyant dilué et rinçage léger.
• Gras, huile, goudron ramené par les chaussures : retirez l'excès, puis nettoyant avec un temps de pose. Plusieurs passages peuvent être nécessaires.
• Traces blanches de sel en hiver : de l'eau tiède légèrement savonneuse, puis rinçage, et surtout séchage complet.
• Chewing-gum : refroidissez-le avec un glaçon dans un sachet pour le durcir, puis décollez-le doucement.

Un appareil injecteur-extracteur, qui projette de l'eau avec le produit puis la réaspire aussitôt, est le plus efficace sur les taches anciennes : il nettoie en profondeur sans laisser le tapis détrempé.

4. Ne pas oublier la moquette fixe

Sous les tapis amovibles, la moquette collée au plancher se salit aussi, surtout aux pieds du conducteur. Elle ne se sort pas, donc elle se nettoie sur place avec encore plus de prudence :

1. Aspirez à fond, sièges reculés puis avancés.
2. Traitez les taches avec un nettoyant moquette dilué, appliqué sur une brosse ou un chiffon plutôt que versé.
3. Réaspirez l'humidité avec un aspirateur eau et poussière ou un injecteur-extracteur.
4. Laissez sécher portes ouvertes par temps sec, ou roulez avec le chauffage sur les pieds.

Une moquette fixe qui reste humide sent vite le moisi et peut entraîner de la buée sur les vitres. Sous la moquette passent parfois aussi des câbles et des connecteurs : ne la noyez jamais.

5. Fréquence et remise en place

Un secouage et un coup d'aspirateur toutes les une à deux semaines suffisent pour l'entretien courant. Le nettoyage complet avec produit se fait plutôt quelques fois par an, et au sortir de l'hiver, quand sel et boue ont marqué les fibres.

À la remise en place, vérifiez trois points de sécurité côté conducteur :

• Le tapis est bien accroché aux points de fixation prévus (ergots ou clips), s'il y en a.
• Il ne remonte pas sous les pédales et ne gêne pas leur course.
• Il n'est jamais posé par-dessus un autre tapis : deux tapis superposés peuvent glisser et bloquer une pédale.

Un tapis usé jusqu'à la trame au niveau du talon, ou qui ne tient plus en place, se remplace. C'est une petite dépense pour une vraie question de sécurité.

Pour faciliter l'entretien, beaucoup de conducteurs alternent selon la saison : des tapis en caoutchouc en hiver, quand la neige, le sel et la boue rentrent dans la voiture, et des tapis textiles le reste de l'année, plus agréables et plus silencieux. Les tapis en caoutchouc à bords relevés retiennent l'eau qui coule des chaussures au lieu de la laisser filer sur la moquette fixe. Un tapis universel se découpe souvent pour s'ajuster au plancher : prenez le temps de le recouper proprement, pour qu'il ne remonte pas vers les pédales.

Enfin, gardez en tête l'ordre du grand nettoyage de l'habitacle : les tapis se nettoient en premier, pendant qu'ils sèchent vous aspirez la moquette, les sièges et le coffre, et vous ne les remettez qu'à la toute fin, une fois bien secs. Vous évitez ainsi de les salir à nouveau en travaillant dans la voiture, et ils ont tout le temps de sécher pendant le reste du nettoyage.