Fiamm : la batterie italienne, sans AGM ni EFB au catalogue
Fiamm est un fabricant italien historique de batteries. Notre catalogue compte 1 référence, la Titanium (borne plus à droite) : 12 V, 60 Ah, 540 A (EN), technologie plomb-calcium classique — sans AGM ni EFB. C'est une batterie pour citadine ou berline sans arrêt automatique du moteur.
Fiamm 7903773 Titanium Auto Batterie, 60Ah/540A, Borne Plus à Droite
60 Ah et 540 A en plomb-calcium classique : un bon rapport qualité-prix pour une citadine ou une berline sans start-stop.
1. Fiamm, une marque italienne, une seule référence chez nous
Fiamm fabrique des batteries automobiles depuis plusieurs décennies en Italie. Notre catalogue en compte une seule référence vérifiée à ce jour : la Titanium, une batterie plomb-calcium classique de 60 Ah. Le nom affiché sur la fiche marchande est « Titanium » ; la référence fabricant (7903773, gamme L260P) correspond bien à la gamme commerciale Titanium Pro citée chez d'autres revendeurs — nous le signalons plutôt que de présenter les deux noms comme identiques sans recoupement.
2. La Titanium 60 Ah, chiffre par chiffre
| Caractéristique | Valeur annoncée |
|---|---|
| Tension | 12 V |
| Capacité | 60 Ah |
| Intensité de démarrage | 540 A (EN) |
| Technologie | Plomb-calcium classique |
| Polarité | Borne plus à droite |
3. Face à Bosch et Exide sur le même segment 60 Ah
540 A pour 60 Ah reste un ampérage modeste comparé à d'autres 60 Ah du catalogue : le Banner Power Bull P6009 (60 Ah) ou le Bosch S4008 équivalent (74 Ah, 680 A) visent des gabarits ou des ampérages différents. Sans AGM ni EFB chez Fiamm dans notre sélection, cette référence reste réservée aux véhicules sans arrêt automatique du moteur — pour un start-stop, il faut regarder Varta, Bosch ou Exide, qui publient des AGM et EFB au catalogue.
4. Ce que Fiamm fait bien, et ses vraies limites
- Prix d'entrée généralement plus accessible sur ce type de plomb-calcium classique.
- Une seule référence au catalogue : aucune alternative Fiamm si la Titanium ne correspond pas à votre gabarit.
- Aucune AGM ni EFB Fiamm chez nous : à écarter pour une voiture avec récupération d'énergie au freinage.
- 540 A reste modeste pour 60 Ah : un diesel qui a besoin de plus de puissance devra regarder une autre référence du catalogue.
Au comptoir
La Fiamm Titanium convient-elle à une voiture avec start-stop ?
Non. C'est une batterie plomb-calcium classique, sans technologie AGM ni EFB, qui ne supportera pas les cycles de charge/décharge répétés d'un système start-stop avec récupération d'énergie au freinage. Regardez plutôt une AGM comme la Varta Silver Dynamic ou l'Exide EK800.
Peut-on remplacer une batterie 74 Ah par la Fiamm Titanium 60 Ah ?
Non, il ne faut jamais descendre en capacité par rapport à l'origine du véhicule : une capacité insuffisante fatigue l'alternateur et raccourcit la durée de vie de la nouvelle batterie. Reprenez toujours au moins la même capacité et le même ampérage que la batterie d'origine.