Batterie de servitude : AGM ou lithium ?
Pour une batterie de servitude (pas le démarrage), l'AGM reste la technologie que nous catalogons aujourd'hui, avec des références vérifiées comme la Varta Professional LFD90 (90 Ah, 800 A) ou la Banner Energy Bull (100 Ah au régime 20h). Le lithium (LiFePO4) est généralement annoncé par l'industrie environ 3 fois plus léger à capacité égale et pour un nombre de cycles nettement supérieur — mais nous ne catalogons aucune référence lithium vérifiée à ce jour, et ne l'écrivons donc pas comme un chiffre produit.
Varta Professional Decharge Lente LFD90
90 Ah, 800 A, décharge lente : une servitude vérifiée, prête à commander.
Banner Energy Bull 95751
100 Ah au régime 20h, dimensions 354 x 175 x 190 mm confirmées.
1. Une clarification avant de trancher : pas de lithium au catalogue
Ce duel porte sur une batterie de servitude — la deuxième batterie qui alimente un frigo, une pompe, une sono ou une installation solaire, pas la batterie qui démarre le moteur. C'est un angle différent du duel AGM/EFB déjà en ligne, qui compare deux technologies plomb pour le démarrage.
Nous n'avons aujourd'hui aucune référence lithium vérifiée au catalogue, avec une fiche produit réelle, un prix daté et des spécifications confirmées. Plutôt que d'inventer un modèle et des chiffres, nous décrivons ce que l'industrie annonce généralement pour cette technologie, en le disant clairement comme une donnée générale et non comme la fiche d'un produit que nous vendons.
2. L'AGM, ce que nous catalogons et pouvons vous garantir
| Référence | Capacité | Intensité (EN) | Usage |
|---|---|---|---|
| Varta Professional LFD90 | 90 Ah | 800 A | Servitude, décharge lente |
| Bosch L5013Voir le prix sur Amazon | 90 Ah | 800 A | Servitude, décharge lente |
| Banner Energy Bull | 100 Ah (régime 20h) | — | Servitude, décharge lente |
Ces trois références partagent un point commun explicite sur leur fiche : elles sont conçues pour la décharge lente, pas le démarrage. L'AGM reste une technologie plomb, avec l'électrolyte fixé dans une matière fibreuse plutôt qu'en liquide libre — elle résiste mieux aux vibrations et à la décharge partielle répétée qu'une batterie liquide classique, sans atteindre la légèreté du lithium.
3. Le lithium, ce que l'industrie annonce généralement
Les fabricants de batteries lithium LiFePO4 pour servitude annoncent généralement trois avantages, à prendre comme des repères indicatifs et non comme des chiffres garantis en l'absence de fiche produit vérifiée par nous : un poids d'environ un tiers d'une AGM de même capacité, un nombre de cycles de charge/décharge complets généralement annoncé entre 2000 et 5000 selon les modèles (contre 300 à 500 pour une AGM classique), et une tension nominale de 12,8 V par bloc contre 12,6 à 12,8 V pour une AGM pleine charge.
| Critère | AGM (catalogué) | Lithium (repère industrie, non catalogué) |
|---|---|---|
| Poids pour une capacité équivalente | Référence (ex. 90 Ah AGM ≈ 25-28 kg) | Généralement annoncé environ 3 fois plus léger |
| Cycles de charge/décharge complets | Généralement 300 à 500 | Généralement annoncé 2000 à 5000 |
| Décharge profonde tolérée | Limitée, use la batterie | Généralement mieux tolérée d'après les fabricants |
Ces chiffres restent des ordres de grandeur publiés couramment par l'industrie du lithium, pas une donnée que nous avons vérifiée sur une fiche produit précise. Nous les indiquons pour vous aider à comprendre l'écart de principe entre les deux technologies, sans vous orienter vers une référence que nous ne pouvons pas garantir.
4. AGM gagne dans ces cas
- Vous voulez une référence que nous avons vérifiée, avec un prix daté et une fiche réelle : c'est aujourd'hui le cas de l'AGM chez nous, pas du lithium.
- Votre budget est serré : l'AGM reste généralement moins chère à capacité égale que le lithium.
- Votre logement de batterie n'a pas de contrainte de poids stricte (camping-car léger, bateau à charge critique).
5. Lithium à envisager dans ces cas (avec vérification à faire de votre côté)
- Le poids est un critère décisif (camping-car proche du poids total autorisé, voilier léger).
- Vous rechargez et déchargez souvent en profondeur (usage quotidien intensif hors saison) : le lithium tolère généralement mieux ce cyclage.
- Vérifiez toujours la fiche exacte du produit lithium visé avant d'acheter : poids, cycles et prix varient beaucoup d'un fabricant à l'autre, et nous ne pouvons pas garantir un modèle précis aujourd'hui.
Au comptoir
Pourquoi ne vendez-vous pas de batterie lithium de servitude ?
Parce que nous n'avons aujourd'hui aucune référence lithium avec une fiche produit vérifiée, un prix daté et des spécifications confirmées. Nous préférons vous le dire clairement plutôt que d'inventer un modèle ou des chiffres non vérifiés.
Le lithium est-il vraiment plus léger que l'AGM à capacité égale ?
C'est ce qu'annonce généralement l'industrie du lithium LiFePO4, avec un rapport d'environ un tiers du poids d'une AGM équivalente. C'est un repère largement répandu chez les fabricants spécialisés, mais nous ne l'avons pas vérifié sur un produit précis que nous vendons.